柴油發(fā)電機(jī)組動力房的設(shè)計主要包括底架設(shè)計、房體設(shè)計、維修平臺和維修門。
一、底架的設(shè)計
由于動力房安裝在RTG鞍梁上，鞍梁與地面有一定的高度，在設(shè)計機(jī)座時，發(fā)電機(jī)組安裝的機(jī)座必須有足夠的剛度。
底座一般分為油箱底座和框架底座。帶油箱底座一般作為輔助油箱使用，需要滿足4-8小時的油量。框架底座滿足安裝單元及其附件的安裝剛度要求，并增加底板集油罐、電纜過孔等。一些常用的框架底座還需要在適當(dāng)?shù)奈恢迷黾舆M(jìn)氣口，以滿足箱體上進(jìn)氣不足的問題；除了剛度高外，機(jī)架還需要配備集油罐和油罐下部預(yù)留接口，通過管道和其他污水管道排放到離地面的污水罐中，方便集中排油。
房間布置在懸掛梁上，必須防止油、水和廢液泄漏，機(jī)組下可容納油和冷卻水，油盤最低點安裝排放閥，管道或電纜不通過油盤，動力裝置下有四根排放管到地面1.4m，四根管分別為柴油油殼廢油排放管、柴油水箱廢水排放管、主油箱排放管、機(jī)架底部油盤廢油排放管，所有排放閥均采用耐油閥。
二、房間的設(shè)計
底架和房間可以分開，房間一般需要防雨，降低噪音和耐鹽霧。箱體上有進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，以滿足發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)要求。
根據(jù)不同的進(jìn)風(fēng)方式，動力房的結(jié)構(gòu)通常有兩種方式：
1)頂部進(jìn)氣方式頂部安裝防雨進(jìn)氣箱，如圖11-9所示，是動力室常用的進(jìn)氣方式。機(jī)組工作時，空氣從進(jìn)氣罩下側(cè)進(jìn)入，對環(huán)境特別惡劣的場合有很好的保護(hù)作用。防塵網(wǎng)敷設(shè)在罩體進(jìn)氣口內(nèi)，起到過濾風(fēng)沙、防蟲的作用。
進(jìn)風(fēng)口采用側(cè)門進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)口方式：側(cè)門設(shè)計進(jìn)風(fēng)口，如圖11-10所示，內(nèi)部鋪設(shè)不銹蟲網(wǎng)，安裝防水罩，由于機(jī)房寬度設(shè)計一般要求緊湊，房屋側(cè)門進(jìn)風(fēng)口限制機(jī)組進(jìn)風(fēng)量；作為主要機(jī)組設(shè)備，這種進(jìn)風(fēng)方式一般較少，目前動力室常用第一種進(jìn)風(fēng)方式，即頂部進(jìn)風(fēng)口，不受動力室大小的限制。
2）出風(fēng)口
動力室出風(fēng)口靠近輪胎吊梁，直接排氣，會引起部分空氣回流，影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能，通常是增加導(dǎo)風(fēng)罩，使熱風(fēng)向上排放，不影響排氣，也能順利導(dǎo)出熱風(fēng)，應(yīng)注意在導(dǎo)風(fēng)罩下增加排水孔，防止積水。
另一種排氣方式是在機(jī)組房屋末端兩側(cè)預(yù)留空間，增加人字形導(dǎo)風(fēng)槽，使熱風(fēng)向兩側(cè)排出。在排氣口安裝百葉窗，防止雨水進(jìn)入動力室，如圖11-11所示。
3）檢修平臺
平臺、走道、梯子的布置方便維修人員攜帶工具等設(shè)備安全到達(dá)需要檢查、維修、更換零件的地方，布置應(yīng)有足夠的操作空間。
柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏和主開關(guān)一般設(shè)計在機(jī)組尾部（發(fā)電機(jī)后端）。操作人員站立設(shè)置固定平臺，鋪設(shè)格柵板。該平臺與梯子相連，底盤端部設(shè)有透視窗，可觀察控制儀器，方便操作人員觀察和操作。
機(jī)房安裝在離地幾米的鞍梁上。輪胎起重機(jī)每天工作時需要使用，維護(hù)頻率高。通常，機(jī)房周圍應(yīng)檢查機(jī)組。因此，需要在房間兩側(cè)增加平臺，方便觀察、操作和維護(hù)機(jī)組。機(jī)房兩側(cè)的平臺需要增加網(wǎng)格保護(hù)裝置和保護(hù)欄桿。兩側(cè)的平臺也叫維修平臺。由于內(nèi)部工作空間（起重機(jī)工作區(qū)）的限制，內(nèi)部靠近起重機(jī)一側(cè)的平臺需要在起重機(jī)工作時關(guān)閉。為保證操作安全，一般在內(nèi)部平臺上安裝限位開關(guān)，確保平臺關(guān)閉后啟動發(fā)電機(jī)組發(fā)電。
輪胎吊裝外平臺和兩端走廊一般可采用固定式，固定走廊和平臺多采用格柵板鋪設(shè)，確保安全，但也方便觀察機(jī)房下部，格柵板可拆卸固定。平臺寬度一般保證一人通過，以確保＞550毫米的凈空間。還有一些碼頭，要求外部平臺同時關(guān)閉，做成活動平臺。平臺欄桿一般采用三檔式，按欄桿標(biāo)準(zhǔn)要求制作，如圖11-12所示。
4）檢修門
由于機(jī)組固定在鞍梁上，動力門的設(shè)計原則應(yīng)遵循：如機(jī)組損壞，發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)、散熱器可從側(cè)面取出，不吊下動力室進(jìn)行維修。在實際應(yīng)用中，門柱可拆卸，門鉸鏈可拆卸鉸鏈，方便機(jī)組檢修和維護(hù)。部分項目采用消防卷簾門設(shè)計，方便開關(guān)，也滿足方便維護(hù)的需要。
動力屋頂?shù)脑O(shè)計應(yīng)滿足排水坡度；屋頂和動力房的四面墻不得漏水。
在降噪處理方面，由于輪胎吊在室外使用，用戶對噪聲要求不高，滿足85dB要求（A）是的，通常的降噪方法是在動力室內(nèi)壁鋪設(shè)阻燃吸聲材料，在排氣系統(tǒng)中增加一些工業(yè)消聲器，可以達(dá)到有效的消聲處理，使發(fā)動機(jī)噪聲不超過國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
